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生鮮新零售是新近崛起的一支創(chuàng)新商業(yè)力量，其依靠生鮮消費的剛需及高頻次消費吸引了廣大生鮮消費人群，更創(chuàng)新了“前置倉”模式，深度滿足生鮮消費的“便利化消費需求”，從位置服務強化全渠道營銷策劃，從內容智能推送強化數字化品牌營銷策劃，從全域商品價值鏈建設驅動數字化品牌策劃積累優(yōu)質的“數字品牌資產”，深層次推進生鮮新零售模式策劃，推動生鮮新零售業(yè)務增長。
 
生鮮新零售的擴張來自于用戶生鮮消費的強驅動，來自于用戶會員制、低成本增值服務、多品類構建等多元化的盈利模式，強化商業(yè)模式的創(chuàng)新突破，強化生鮮消費的品牌策劃引領，更應該立足生鮮產業(yè)鏈的消費環(huán)節(jié)創(chuàng)新，構建全新的商業(yè)盈利新天地。
 
“盈利模式四大要點”之一：優(yōu)化網點布局，提高配送效率
 
眾所周知，生鮮產品是高頻消費、周期性消費的商品，多網點布局是有價值，各家生鮮新零售廠商紛紛完成了前期布點的工作，各生鮮網點依據生鮮電商的布局特色占據了各優(yōu)勢地位；要想提升各網點的實際贏利能力，需要各生鮮新零售品牌優(yōu)化各網點布局，依據消費者分布強化對各社區(qū)、各辦公樓等生鮮消費場景的覆蓋，以提供配送效率，提升生鮮消費體驗。
 
經典案例：根據贏商網、長江證券研究所等綜合資訊表明，盒馬鮮生門店布局仍以一二線城市為主，其在全國21 個城市擁 有 138 家門店，其中 67 家位于一線城市，占比 49%，目前仍主要聚焦在發(fā)達地區(qū)一二線城市拓展，根據連鎖百強的數據 2018 年全年，其銷售額已達到 140 億元。 綜合聯商網、長江證券等綜合資訊表明，2019 年，盒馬圍繞周邊不同客群的消費容量、消費水平、年齡層次，進行業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和差異 化調整，使其能夠深入到不同商圈和不同級別的城市進行布局，不同業(yè)態(tài)各司其職：盒馬鮮生完成對一、二線城市核心商圈的覆蓋，針對社區(qū)、郊區(qū)和低線城市，以盒馬 mini 和盒馬菜場兩種業(yè)態(tài)進行滲透，而盒馬 F2 則是針對一線城市辦公商圈餐飲和便利性需求的滿足。  
“盈利模式四大要點”之二：強化成本核算，降低復合成本
 
生鮮新零售的快速發(fā)展，得益于其對成本的全面控制，從設立單個“前置倉”時就設計好了相應的盈利模式，從投資成本上圈定好盈利成本，選擇合適的倉儲地點降低成本。
 
根據億歐動力網、社區(qū)拼團觀察、簡書、商業(yè)觀察家、國泰君安證券研究等綜合資訊表明，“前置倉”的大頭成本一方面是倉儲成本、物流成本，另一方面就是人力資本，優(yōu)秀的“前置倉”企業(yè)總會創(chuàng)新合作模式，設法以銷售分成、訂單抽傭等方面內化合伙人的成本，并設法優(yōu)化配送員的薪酬結構以提升員工積極性。  
“盈利模式四大要點”之三：多品類組合，構建“品類結構化競爭力”，提升綜合毛利率
 
生鮮新零售模式策劃的重點是“品類構成”，如何提升以生鮮為主的“品類結構化競爭力”是極重要的一環(huán)，也是生鮮、食品、飲料、酒水等多品類大集合的重要一步，各品類以生鮮為核心組深度服務消費者，多品類組合，多品類消費，多品類服務。
 
生鮮新零售多品類組成，旨在提供生鮮用戶更多的消費選擇，更在于組合各類產品，優(yōu)化各產品的毛利率構成，從整體上提升生鮮品類的“綜合毛利率”，保證引流生鮮品類的特價沖擊，更保證主力生鮮商品的快速銷售。
 
“盈利模式四大要點”之四：生鮮商品化提升，品牌化、規(guī)?；瘡娀?/strong>
 
生鮮新零售商品有自己的特色，其多數屬于初級農產品，產品的商品化程度不高，肉、蛋、奶等初級生鮮產品的標準化程度有待提升，大批量的生鮮產品出產需要聚合式生鮮消費的刺激，更需要快速提升“生鮮供應鏈”的供給能力，“生鮮供應鏈”的競爭能力是各生鮮新零售品牌致勝市場的不二法寶。
 
生鮮產品的商品化，需要生鮮企業(yè)快速推進商品的品牌營銷策劃，推進商品的標準制訂、管理規(guī)范等商品品牌策劃，基于生鮮會員的消費需求強化新零售模式策劃創(chuàng)新，創(chuàng)新不斷，前程可期。
 
生鮮新零售是國內新興的商業(yè)創(chuàng)新領域，強大的品牌如盒馬鮮生正在密集拓展全國性市場，以創(chuàng)新的數字品牌營銷策劃引領消費，以進口食品、進口農產品、進口水產品等強化全渠道營銷策劃，以全域會員運營提升品牌策劃水平，新零售模式策劃時時在發(fā)生，更在改變在生鮮行業(yè)的新零售策劃運營創(chuàng)新及品牌競爭格局，且行且努力！